Plainfieldist lahkumiseni jõuab US 40 Washington Highwayle, kus see kulgeb Indianapolise rahvusvahelise lennujaama uue põhjaserva suunas. Seelyville'i ja Brasiilia vahel möödub tee paljudest lühikestest registreerimata ettevõtetest, mida haldab SR 340, endine ühendusüksus 40. Vandalias asuv olemasolev riigimaja tähistab uue Federal Streeti uut läänepoolset lõpp-punkti, mis on üks esimesi radu, kuhu on määratud US 40.

Trinocasino ametlik rakenduse allalaadimine | Pärastlõuna sõna

US 40 muudab värske Interstate'i maantee alates üheteistkümnendast mahasõidust ja suundub põhja poole Terre Haute'i idaküljelt, kus asub Condition Street 46 (SR 46). US 40 jääb samale teele umbes 24. maantee ümber, kuna need kaks teed suunduvad kirdesse Tonganoxie linna. Topekas väljub US 40 W-70-lt 366. mahasõidul, järgib uut Oakland Expresswayd samaaegselt K-4-ga põhja suunas, et jõuda Sixth Avenue'ni, mis omakorda suundub itta koos Sixth Avenue'ga linnast välja. Seejärel toimusid ümbersuunamised Utah's, kus maantee suunati 1990. aastate keskel Jordanelle'i veehoidlasse ja 1999. aastal Kansas Towni, Kansases, tehes teed värskele Kansas Speedwayle.

Kansas

US 40 on vaid 16 kilomeetrit (26 km) pikk, kuna läbib Lääne-Virginiat, peamiselt Wheelingi tõttu, kus see ajutiselt ka opereerib, kus on nii WE-70 kui ka US 250. Need kaks rada ristuvad mitu korda teedega, enne kui mõlemad Kansast välja jõuavad Bridgeportist Ohio järve ääres asuvate silladeni. Zanesville'is muutub rada Chief Pathiks ja piirkonna keskpunkt algab suure ristmikuga US 22-ga, et jõuda Cambridge'i.

Delaware'i

US 40 järgneb otse teele, mis ühendab Cumberlandi Marylandis ja Uniontowni Pennsylvanias. 1755. aastal, prantslaste ja indiaanlaste konfliktide ajal, rajas sõjavägi Edward Trinocasino ametlik rakenduse allalaadimine Braddock tee Fort Duquesne'i (progressiivne Pittsburgh Pennsylvanias) täielikuks vallutamiseks. See hõlmas maanteelõigu Wilmingtoni Delaware'i'is ja Baltimore'i Marylandis. Varased lääne kolonistid rajasid teid, mis osaliselt järgnesid põlisrahvaste läänepoolsetele teedele ja mis hiljem toimisid US 40 nime all.

Seejärel suunatakse teid mööda maanteed 40 Foothill Pushi, mis on ühiselt tänapäevane SR 186, sealt edasi mööda maanteed 2100 lõunasuunalist maanteed, mis muutub Altiks. Järgnev rada kulges mööda maanteed 2100 lõunasuunalist maanteed ja sealt edasi mööda Parley's Waysi Parley's Canyoni. Forehead Square'ist läänes kulgeb maantee 40 alati North Temple Highway suunas. I-80 kulgeb isiklikult mööda eelmist maanteed 40 Parley's Canyoni suunas ja üle Parley's Meetingi, kusjuures nõlvadelt on jäänud vähe uut teekatet. Uus kanal taastatakse I-80 varjus SR 138 kaudu Grantsville'i ja Tooele'i suunas.

Illinois

Ida suunas Temple'i ristkülikukujuliselt väljuval maanteel You 40 oli mitu suunda, alustades Forehead Square'i lõunapoolsest väljumisest, teise maakonnatee suunas umbes 91 ja seejärel mööda 89, seega mööda 2100 lõunapoolset piirkonda. Wendoveri sees kaldus endine kanal 40 SR 58-ks ja kulges üle Wendoveri alamvälja, lõuna suunas I-80-st (vaatega sellele) üle Bonneville'i soolakorterite. Uut kanalit ja selle varasemaid suundi saab näha (ja palju on veel kindlaks tehtud) kogu W-80-st algaval marsruudil.

Nevada

Selle linna juures suunab suunamispunkt pealkirjaga „Vehicle United States 40“ suured sõidukid teise jaama. US 40 paralleelselt I-70-ga, selle kauaaegse reisikaaslasega, ületades neid väljasõidul 32 Greenbrier State Playgroundi lähedal Baltimore Federal Pike'i trassil. Uusimal maanteel W-68/US 40 on Sideling Slope'is suur 340 jala (100 m) sügavune lõige. US 219 annab kolmepoolse samaaegse tee väljasõidul 22, kuid Y-40 ja I-68 jäävad Frostburgi ja Cumberlandi kaudu samale teele. See kulgeb Uniontownist kagus Braddock Roadi suunas, ületades uut Youghiogheny jõejärve 2006. aastal valminud sillal.